Pobjednici utrka PH na Grobniku – koliko zaostajemo za Europskim vozačima?

Prošlog vikenda imali smo priliku na ovaj ili onaj način (dakle ili preko interneta ili u živo) pratiti utrke za 4. rundu Prvenstva Hrvatske u Cestovnom Motociklizmu koje su se održale na automotodromu Grobnik u sklopu Alpe Adria prvenstva.

O samim utrkama smo već izvještavali a rezultate možete pronaći u našim ranijim objavama ( UTRKA 1 i UTRKA 2).

Nažalost, broj naših vozača i ovoga puta nije bio velik, teško je u financijskoj situaciji u kojoj se nalazi naša država uopće i nastupiti a kamoli pratiti rezultate najboljih. Ovdje napominjemo da pod ovo najboljih mislimo na najbolje iz Alpe Adria prvenstva koje ipak nije na nivou nekih jačih svjetskih natjecanja.

Pogledajmo stoga tko su bili pobjednici 5 klasa prvenstva Hrvatske te usporedimo njihova najbolja vremena sa pobjednicima istih kategorija u AA kupu.

(Slike nam je omogućio Sofrić Studio – sofric_studio)

_______________________________________________________________________________________________________________________

Klasa 125 SP:

Ovo je klasa koja više ne postoji na europskom a niti međunarodnom nivou tako da nemožemo povući usporedbu. U njoj su nastupali samo hrvatski vozači a u dvije utrke imali smo dva pobjednika.

Utrka 1 – pobjednik Davor Buntak #72
Vrijeme na utrci – 1`52.094
Kvalifikacijsko vrijeme –1`52.164
Najbrži krug utrke – Karlo Gršić – 1`51.348 (2. mjesto)

Utrka 2 – pobjednik Danijel Koprić #18
Vrijeme na utrci – 1`50.552
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`54.920
Najbrži krug utrke – Karlo Gršić – 1`50.186 (2. mjesto)

_______________________________________________________________________________________________________________________

Klasa SSP 300:

U klasi SSP 300 nastupila su samo dva hrvatska vozača, Davide Di Lenardo i Niko Kordić. Dva vozača koji su bili veliki konkurenti za pobjedu, Frane Bebić i Ivan Brelić, ovoga puta su nažalost izostali.

Interne informacije nam kažu da je Bebić prije par dana postao otac te mu ovim putem čestitamo a mladi Brelić je sa svojim vatrogascima imao neodgodivu intervenciju.

Obje pobjede odnio je Davide Di Lenardo.

Utrka 1 – pobjednik Davide Di Lenardo #91
Vrijeme na utrci – 1`42.578 (4. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 27.954 sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`42.147
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`40.150
Najbrže vrijeme utrke PH – Niko Kordić – 1`42.489

Utrka 2 – pobjednik Davide Di Lenardo #91
Vrijeme na utrci – 1`42.371 (3. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 26.9518sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`42.147
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`40.077
Najbrže vrijeme utrke PH – Niko Kordić – 1`42.050 – pad na utrci

_______________________________________________________________________________________________________________________

Klasa STK 600:

Pobjedu obje utrke klase STK 600 odnio je vozač talijanskog porijekla Nicolo Trevisan koji se prijavio za naše nacionalno prvenstvo. Na obje utrke najbolji hrvatski vozač bio je Ivan Višak.

Utrka 1 – pobjednik Nicolo Trevisan #131
Vrijeme na utrci – 1`30.773 (2. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 6.571 sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`31.317
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`30.629

Utrka 2 – pobjednik Nicolo Trevisan #131
Vrijeme na utrci – 1`31.990 (2. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 6.885 sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`30.773 (iz prve utrke)
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`31.056

Utrka 1: Ivan Višak #154 – plasman: 2. mjesto PH – 5. mjesto AA kup
Vrijeme na utrci – 1`32.849
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`32.166
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`30.629

Utrka 2: Ivan Višak #154 – plasman: 2. mjesto PH – 3. mjesto AA kup
Vrijeme na utrci – 1`32.882
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`32.166
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`31.056

_______________________________________________________________________________________________________________________

Klasa STK 1000:

U ovoj klasi su ponovo u prvenstvu hrvatske pobijedili vozači talijanskih korjena, Alessandro Spinazze i Roberto Anastasia, dok je Ivan Višak i u ovoj kategoriji osvojio dva druga mjesta.

Utrka 1 – pobjednik Alessandro Spinazze #22
Vrijeme na utrci – 1`31.387  (5. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 44.436 sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`31.402
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`28.250

Utrka 2 – pobjednik Roberto Anastasia #24
Vrijeme na utrci – 1`27.875 (2. mjesto u AA kupu – ukupni zaostatak 9.660 sekundi)
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`27.098
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`27.792


Utrka 1: Ivan Višak #54 – plasman: 2. mjesto PH – 7. mjesto AA kup
Vrijeme na utrci – 1`32.019
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`33.475
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`28.250

Utrka 2: Ivan Višak #154 – plasman: 2. mjesto PH – 8. mjesto AA kup
Vrijeme na utrci – 1`32.398
Kvalifikacijsko vrijeme – 1`33.475
Najbrže vrijeme pobjednika utrke AA kupa – 1`27.792

_______________________________________________________________________________________________________________________

Klasa Veterani:

Klasa Veterani vozila se sa klasom Formula 1000 a bila je sastavljena od naših i srpskih vozača. U obje utrke pobjedu je odnio Zoran Buterin.

Utrka 1 – pobjednik Zoran Buterin
Vrijeme na utrci – 1`33.575
Kvalifikacijsko vrijeme –1`33.454
Najbrži krug utrke – Zoran Buterin – 1`33.575

Utrka 2 – pobjednik Zoran Buterin
Vrijeme na utrci – 1`33.254
Kvalifikacijsko vrijeme –1`33.454
Najbrži krug utrke – Vladimir Popović – 1`33.099

ZAKLJUČAK

Iz ovih rezultata vidljivo je da su zaostaci naših vozača za najboljima iz AA kupa to veči što je veča kategorija u kojoj se nastupa, što je u potpunosti razumljivo i financijski objašnjivo. Izuzetak je klasa SSP 300 koja je vrlo konkurentna i koja služi kao odskočna daska mladim vozačima te su stoga ulaganja u njoj malo veča.

Koliko je vodstvu našeg Prvenstva Hrvatske stalo da pomogne izjednačavanju stanja te koliko su uopće u mogućnosti išta napraviti ostaviti ćemo vama da prosudite. No činjenica stoji da nam je prvenstvo na lošim granama.

Ipak, nije dovoljno samo konstantirati, treba i djelovati. Sa svoje strane možemo i hoćemo se truditi da vozačima, timovima i organizatorima ponudimo što bolju medijsku podršku te se nadati da će i u Hrvatskom motociklizmu napokon doći do promjena na bolje.

CRO-MOTO tim

Leave a Comment

Scroll to Top